Transformatoriaus tuščiosios eigos bandymas yra bandymas, skirtas išmatuoti transformatoriaus tuščiosios eigos nuostolius ir tuščiosios eigos srovę, taikant vardinę sinusinės bangos vardinio dažnio įtampą iš apvijos abiejose transformatoriaus pusėse ir kitos apvijos yra atviros grandinės.Tuščiosios eigos srovė išreiškiama išmatuotos tuščiosios eigos srovės I0 procentine dalimi nuo vardinės srovės Ie, žymimos IO.
HV HIPOT GDBR serijos transformatoriaus talpos ir tuščiosios eigos testeris
Kai labai skiriasi bandymu išmatuota vertė ir projektinė skaičiavimo vertė, gamyklinė vertė, to paties tipo transformatoriaus vertė arba vertė prieš kapitalinį remontą, reikia išsiaiškinti priežastį.
Tuščiosios eigos nuostoliai daugiausia yra geležies nuostoliai, tai yra histerezės ir sūkurinės srovės nuostoliai, sunaudojami geležies šerdyje.Esant tuščiai apkrovai, žadinimo srovė, tekanti per pirminę apviją, taip pat sukelia atsparumo nuostolius, kurių galima nepaisyti, jei žadinimo srovė yra maža.Tuščiosios eigos nuostoliai ir tuščiosios eigos srovė priklauso nuo tokių veiksnių kaip transformatoriaus talpa, šerdies struktūra, silicio plieno lakšto gamyba ir šerdies gamybos procesas.
Pagrindinės tuščiosios eigos nuostolių ir tuščiosios eigos srovės padidėjimo priežastys yra šios: prasta izoliacija tarp silicio plieno lakštų;tam tikros silicio plieno lakštų dalies trumpasis jungimas;trumpojo jungimo posūkiai, susidarę pažeidus šerdies varžtų arba prispaudimo plokščių, viršutinių jungų ir kitų dalių izoliaciją;Silicio plieno lakštas yra laisvas, net atsiranda oro tarpas, dėl kurio padidėja magnetinė varža (daugiausia padidėja tuščiosios eigos srovė);magnetinis kelias sudarytas iš storesnio silicio plieno lakšto (tuščiosios eigos nuostoliai didėja, o tuščiosios eigos srovė mažėja);naudojamas prastesnis silicio plienas Gabalai (dažniau mažuose skirstomuosiuose transformatoriuose);įvairūs apvijų defektai, įskaitant trumpąjį jungimą tarp posūkių, lygiagrečių šakų trumpąjį jungimą, skirtingą apsisukimų skaičių kiekvienoje lygiagrečioje šakoje ir neteisingą amperinio posūkio gavimą.Be to, dėl netinkamo magnetinės grandinės įžeminimo ir kt. taip pat gali atsirasti tuščiosios eigos praradimas ir srovės padidėjimas.Mažiems ir vidutinio dydžio transformatoriams šerdies siūlės dydis gali labai paveikti tuščiosios eigos srovę gamybos proceso metu.
Atliekant transformatoriaus tuščiosios eigos bandymą, siekiant palengvinti prietaisų ir įrangos pasirinkimą bei užtikrinti bandymo saugą, prietaisas ir maitinimo šaltinis paprastai yra prijungiami prie žemosios ir aukštos įtampos pusės. paliekama atvira.
Tuščiosios apkrovos bandymas skirtas matuoti tuščiosios eigos nuostolius ir tuščiosios eigos srovę esant vardinei įtampai.Bandymo metu aukštos įtampos pusė yra atvira, o žemos įtampos pusė yra slėgyje.Bandymo įtampa yra vardinė žemosios įtampos pusės įtampa.Bandymo įtampa yra žema, o bandymo srovė yra keli procentai vardinės srovės.arba tūkstantąsias dalis.
Be apkrovos bandymo bandymo įtampa yra vardinė žemos įtampos pusės įtampa, o transformatoriaus tuščiosios eigos bandymas daugiausia matuoja tuščiosios eigos nuostolius.Tuščiosios eigos nuostoliai daugiausia yra geležies nuostoliai.Geležies nuostolių dydis gali būti laikomas nepriklausomu nuo apkrovos dydžio, tai yra, nuostoliai tuščiąja eiga yra lygūs geležies nuostoliams esant apkrovai, tačiau tai reiškia situaciją esant vardinei įtampai.Jei įtampa nukrypsta nuo vardinės vertės, kadangi magnetinė indukcija transformatoriaus šerdyje yra įmagnetinimo kreivės soties atkarpoje, tuščiosios eigos nuostoliai ir tuščiosios eigos srovė smarkiai pasikeis.Todėl tuščiosios eigos bandymas turėtų būti atliekamas esant vardinei įtampai.
Paskelbimo laikas: 2022-04-26